中国制造竹子高铁车厢,这次日本着急了

作者: | 发表于:2018-11-05 | 分类:科技媒体 | | 42 次 |
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什么叫大材小用,我想我们国家研制出来的竹缠绕复合材料,就足以说明这一点。以竹子为原材料制作出来的竹缠绕复合材料,目前被广泛的用于各个领域,比如建筑,交通等领域,而这项技术看重的就是竹材料纵向拉伸强度大的特点,并且通过缠绕工艺加工生成的新型生物基材料,这样的材料比钢筋,水泥塑料等更具有承压,抗震,耐腐蚀的高效效果,并且造价非常第,还没有污染,是我国节能,环保,低碳的最佳材料。

根据统计每生产1000万吨竹缠绕复合压力管道,就可以节约粗钢4505万吨,减少3063万吨的二氧化碳排放。在钢材的加工环节中可以节约2281万吨的标准煤,并且竹缠绕还成功的造出高铁的车厢。虽然这样的技术还处于试验阶段,但是竹缠绕管道已经成功的通过了实验。

在2009年第一根竹缠绕管道在杭州成功的通过实验,经历的各种各样的自然环境考验,而这一项技术不仅可以成为高效的节能产品,更带动了农民的经济发展。每1000万吨竹缠绕复合管道就需要消耗2500万吨竹子,而这样的生产量也大大创造了竹子的生产,受益的就是种竹子的农民。

这样的技术得到了很多国家的认可,特别是日本,更是渴望能得到这样的技术,对很多人来说,日本有这样的想法只能想想而已。

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日志标题:《中国制造竹子高铁车厢,这次日本着急了》
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